5 November 2026, 16:18 WIB
Ditulis oleh Alfon

momotor.id – Ringkasan Artikel: Yamaha resmi mengguncang panggung otomotif dunia dengan meluncurkan Yamaha NMAX E (Yamaha NMAX Listrik) di ajang EICMA, Milan, Italia. Sebagai versi elektrik murni (Full EV) dari skutik MAXi paling legendaris, NMAX E mempertahankan proporsi bongsor yang gagah namun ditenagai unit penggerak inovatif eAxle bertenaga puncak 7,5 kW (33,3 Nm) dan baterai Fixed Lithium-ion 3,5 kWh. Dengan jarak tempuh mencapai 104 km serta fitur keselamatan canggih seperti ABS, TCS, dan mode berkendara Sport/Touring/Eco, motor ini menjadi tonggak sejarah baru sebelum dipasarkan secara resmi mulai Musim Semi (Spring) di pasar Eropa dan global.
Kini, impian akan sebuah skutik bongsor yang gagah, nyaman, namun sepenuhnya ramah lingkungan tanpa emisi tak lagi sekadar khayalan.
Yamaha secara resmi menyentakkan industri otomotif global dengan memperkenalkan Yamaha NMAX E versi listrik murni dari NMAX konvensional yang siap membawa sensasi berkendara ke dimensi baru!
Pabrikan berlambang garputala ini memilih panggung otomotif paling bergengsi di dunia untuk memperkenalkan mahakarya elektrik terbarunya:
Keputusan Yamaha merilis NMAX E di Eropa membuktikan keseriusan pabrikan dalam menghadapi era elektrifikasi global.
Langkah ini mengkombinasikan desain chassis NMAX yang legendaris, stabil, dan ergonomis dengan sistem transmisi tenaga ramah lingkungan tanpa henti.

| Kategori Spesifikasi | Detail Teknis / Komponen |
| Model / Nama Unit | Yamaha NMAX E (Yamaha NMAX Electric / Full EV) |
| Kategori Lisensi | Segmen A1 License (Setara Skutik 125cc) |
| Jenis Penggerak (Drive Unit) | eAxle terintegrasi dengan penggerak sabuk (Belt Drive) |
| Daya Maksimum (Peak Power) | 7,5 kW (~10,1 HP) @ 3.500 RPM |
| Torsi Puncak (Peak Torque) | 33,3 Nm @ 500 RPM (Torsi Instan) |
| Jenis Baterai | Fixed Lithium-ion Battery (Baterai Permanen di Sasis Tengah) |
| Kapasitas Baterai | 3,5 kWh (50.4V / 70.2Ah) |
| Jarak Tempuh (Range) | 104 km (Standar Pengujian WMTC Class 1) |
| Waktu Pengisian Daya (Charging) | ± 5,5 Jam (0% ke 100% via Onboard Charger 800W / 220V Rumah) |
| Kompatibilitas Charger | Portable Home Charging (220V) & Public AC Charger Type 2 |
| Sistem Kontrol Gas | Accelerator Position Sensor Grip (APSG) |
| Mode Berkendara (Riding Mode) | 3 Mode: S-Mode (Sport), T-Mode (Town/Touring), E-Mode (Eco) |
| Rem Depan & Belakang | Disc Brake (Cakram) 245 mm Depan & Belakang |
| Sistem Keselamatan Pengereman | Dual-Channel ABS + Traction Control System (TCS) |
| Fitur Pembantu Parkir | Reverse Assistance (Fitur Gigi Mundur Elektrik) |
| Panel Meter / Instrument Cluster | Layar TFT Full Color 5 Inci |
| Konektivitas Smartphone | Terintegrasi Aplikasi Y-Connect |
| Desain & Sasis | Frame Underbone Kompak Khas MAXi Series dengan Center of Gravity Rendah |
Berbeda dengan skuter listrik mungil pada umumnya, Yamaha NMAX E dibangun di atas fondasi kenyamanan bodi MAXi sejati:
Dapur pacu NMAX E mengusung penggerak eAxle yang dipadukan dengan belt drive (sabuk penggerak). Keunggulannya membuat penyaluran tenaga terasa sangat halus, minim getaran, super senyap, dan minim perawatan.
Motor listriknya mampu menyemburkan tenaga puncak 7,5 kW (sekitar 10,1 HP) pada 3.500 RPM serta torsi instan sebesar 33,3 Nm pada 500 RPM.
Baca juga: Rekomendasi Motor Listrik dari Yamaha, Mana yang Paling Menarik?
NMAX E dibekali baterai murni Fixed Lithium-ion berkapasitas 3,5 kWh (50.4V / 70.2Ah).
Baterai berbentuk L ini diposisikan di tengah sasis bawah untuk menciptakan titik pusat gravitasi (center of gravity) yang rendah, sehingga pengendalian motor tetap lincah saat melibas tikungan.
Dalam sekali pengisian daya penuh, NMAX E sanggup menempuh jarak hingga 104 kilometer (WMTC Class 1).
Motor ini membawa onboard charger 800W yang praktis. Proses pengisian daya dari 0% hingga 100% membutuhkan waktu sekitar 5,5 jam menggunakan stopkontak rumah biasa (220V). Selain itu, NMAX E juga kompatibel dengan stasiun pengisi daya umum menggunakan konektor AC Type 2.
Pengendara dapat menyesuaikan karakter motor sesuai suasana hati dan kebutuhan rute:
Tuas gasnya menggunakan teknologi Accelerator Position Sensor Grip (APSG) yang memberikan rasa tarikan gas progresif dan alami layaknya motor bensin.

Hingga masa diperkenalkan di Eropa, pihak Yamaha Motor Europe belum mengumumkan rincian angka pasti retail price (harga resmi) untuk NMAX E di tiap negara anggota Uni Eropa.
Namun, pengamat otomotif memperkirakan harganya akan berada di atas varian NMAX bensin konvensional karena penggunaan paket baterai canggih dan unit penggerak eAxle.
Lalu, bagaimana dengan Indonesia? Meskipun saat ini NMAX E diprioritaskan meluncur di pasar Eropa dan Jepang, antusiasme masyarakat Tanah Air yang sangat besar membuat peluang kehadirannya di masa depan menjadi salah satu tren yang paling diantisipasi di industri kendaraan listrik.
Baca juga: Yamaha Luncurkan Aerox-E Listrik di India! Seperti Apa Spesifikasi dan Harganya?

1. Berapa jarak tempuh maksimal Yamaha NMAX E dalam sekali pengisian daya?
Yamaha NMAX E sanggup menempuh jarak hingga 104 km pada baterai terisi penuh 100% berdasarkan pengujian standar WMTC Class 1.
2. Apakah baterai pada Yamaha NMAX Listrik bisa dilepas (removable/swap)?
Tidak. Baterai Lithium-ion 3,5 kWh pada NMAX E bertipe fixed battery (terpasang permanen di dalam sasis tengah) untuk menjaga titik gravitasi kendaraan tetap seimbang dan memberikan kestabilan manuver.
3. Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya baterai NMAX E dari 0 hingga 100%?
Proses pengisian daya dari kosong hingga penuh membutuhkan waktu sekitar 5,5 jam menggunakan pengisi daya bawaan rumahan (220V).
Mau ganti unit motor listrik impian dengan harga terjangkau? Yuk, cek promo harga OTR terbaru di momotor.id. Dapatkan semua informasi lengkap dan penawaran terbaiknya sekarang!
Motor Baru
Motor Bekas
Motor Listrik