momotor.id - Pada Yamaha NMax tipe ABS, problem yang kerap ditemui pemiliknya adalah kerusakan pada modul ABS. Sebenarnya, apa yang menyebabkan modul ABS Yamaha NMax ini mengalami kerusakan?

Pemilik Yamaha NMax tipe ABS perlu mengetahui bahwa kerusakan modul ABS biasanya diawali dengan kejadian rembes oli dari master rem. Kenapa oli ini bisa rembes? Ternyata itu karena faktor gaya pengereman.

Bila pengendaranya tidak agresif, maka oli ini tidak akan rembes dari master rem. Gaya berkendaranya biasanya jarang sekali melakukan hard brake alias pengereman mendadak.

Master rem Yamaha NMax yang rembes umumnya terjadi pada tipe ABS 2-channel karena cara kerja modul yang relatif lebih berat. Ada kondisi ketika tekanan minyak rem akan menekan dua seal sekaligus di dalamnya.

Guna mencegah oli ini rembes dari master rem, pemilik Yamaha NMax tipe ABS disarankan lebih sering melakukan perawatan komponen rem. Mulai dari membersihkan lelehan minyak di master rem hingga membongkar dinamo modul ABS.

Tujuan membersihkan rembesan ini agar tidak masuk ke dalam modul. Biaya service modul ABS ini sekitar Rp185 ribuan. Sedangkan spare partnya berkisar Rp225 ribu hingga Rp1,2 juta.

Perawatan modul ABS NMax ini bisa dilakukan tiap 10.000 km atau setahun sekali. Ini penting lantaran sistem ABS pada Yamaha NMax tidak bisa dinonaktifkan karena terhubung dengan fitur Traction Control System (TCS).

Baca juga: Kelihatan Sama Tapi Beda, Ini yang Bikin Mesin 155 CC Yamaha Lexi Beda dengan NMax dan Aerox

Adapun bila harus mengganti satu set modul ABS NMax, harganya sekitar Rp4,6 juta. Harga ini lebih mahal ketimbang rutin melakukan perawatan modul ABS.

Sebagai informasi, sistem ABS pada Yamaha NMax ini berfungsi agar roda depan tidak terkunci ketika melakukan pengereman mendadak sehingga potensi terjadinya selip bisa diminimalisir.

Temukan motor favorit kamu gak pake ribet, download aplikasi adiraku sekarang!