momotor.id – Sepeda motor sudah menjadi jawaban banyak orang dalam hal transportasi, pengguna motor saat ini sudah banyak sekali mulai dari motor bebek, matic hingga motor sport. Banyaknya pengguna motor tidak sejalan dengan pengguna yang mengetahui tentang motor.

Salah satu komponen pada motor yang menyesuaikan dengan jenis motor adalah ban motor. komponen ini memiliki fungsi untuk menyangga beban berat pada kendaraan, baik itu penumpang atau barang, dan membantu pengenara untuk memudahkan ketika berubah arah.

Ketika mengetahui bahwa ban motor memiliki peran yang sangat penting pada kendaraan sudah seharusnya kita memberikan perhatian yang lebih untuk hal ini. Selain itu kita juga perlu mengetahui bahwa ban motor sangat beragam dari segi harga dan fungsi sesuai dengan jenis motor.

Oleh karena itu, pada artikel ini kami akan sedikit membahas tentang bang motor, sehingga anda dapat memilih ban motor sesuai dengan jenis kendaraan anda dan dapat memberikan pengalaman berkendara yang maksimal.

Baca Juga : Jenis Soket Lampu yang Perlu Diketahui Pemilik Motor Biar Gak Salah Beli

Lapisan Ban Motor

Ban pada kendaraan bermotor memiliki beberapa lapisan, berdasarkan data dari Michelin sebauh ban itu memiliki 9 susunan lapisan. Berikut penjelasan mengenai lapisan dalam ban.

1. Lapisan Bagian Dalam

Sesuai dengan namanya, lapisan ini terletak pada bagian ban paling dalam. Lapisan ini terbuat dari karet sintetis yang halus lalu memiliki karakteristik yang kedap udara sehingga udara di dalam ban tidak dapat keluar.

2. Lapisan Karkas

Lapisan ini biasanya disebut sebagai frame dari sebuah ban. Lapisan ini disusun oleh kawat kabel yang disusun hingga berbentuk melingkar, yang memiliki fungsi untuk menentukan kekuatan ban lalu biasanya lapisan ini dibuat sebanyak 1400 lapisan.

3. Lapisan Area Bead Bawah

Sesuai dengan namanya, lapisan ini terletak tepat dibawah bead (tempat velg mencengkram). Lapian ini sendiri memiliki fungsi untuk menerima putaran mesin dan juga daya pengereman dari velg ban. Sebelum area ini menyentuh permukaan jalan.

4. Lapisan Bead

Bagian ini terletak pada bagian paling ujung pada ban, yang memiliki fungsi untuk mencengkram velg roda. Lapisan ini disusun oleh kombinasi kawat dan karet sintetis sehingga ban tetap menempel pada velg walaupun dalam putaran yang tinggi.

5. Dinding Samping

Lapisan ini terletak disamping ban sesuai dengan namanya dan lapisan ini terbuat dari karet tebal yang memiliki fungsi untuk melindungi ban dari benturan sisi samping. Selain itu juga memiliki fungsi sebagai penanda kode atau ukuran ban.

6. Lapisan Wadah

Lapisan wadah ini memiliki letak diatas frame dari sebuah ban, lapisan ini menentukan tingkat kekuatan ban terhadap gesekan dan tumbuhan. Lapisan ini tersusun dari serat kawat yang memiliki sifat fleksibel agar bisa menyerap getaran atau jalan yang tidak rata di jalanan.

7. Lapisan Tudung

Lapisan yang terletak dibagian kedua sebelum thread ini memiliki fungsi sebagai penjaga keutuhan dan kekuatan dari ban, agar memiliki bentuk yang tetap walaupun dalam putaran yang tinggi.

8. Lapisan Crown

Lapisan ini memiliki fungsi sebagai dasar tapak ban

9. Lapisan Thread

Lapisan ini menjadi lapisan paling luar dari sebuah ban. Lapisan ini memiliki fungsi untuk menentukan kemampuan grip ban terhadap medan jalan yang dilalui.

Setelah kita mengetahui secara singkat lapisan yang ada pada ban motor, alangkah lebih baiknya kita mengetahui mengenai jenis-jenis ban motor sesuai dengan kebutuhan masing-masing, berikut penjelasannya.

Ban Sport (Semi Slick)

Ban motor dengan jenis ini biasanya digunakan untuk motor supersport. Pada umumnya motor ini akan lebih cepat habis atau gundul ketik digunakan berkendara dibandingkan ban pada motor biasa. Karena ban motor ini berbahan dasar karet yang tipis, sehingga hanya memiliki jarak tempuh yang pendek yaitu sekitar 1.000 mil atau 1.600 km. 

Alasan dibuatnya jenis ban ini karena memiliki kelebihan ketika dalam kegiatan balapan karena memiliki grip atau daya cengkram yang lebih besar. Namun daya cengkram ini hanya bisa bekerja secara optimal ketika suhu ban sudah menjadi panas, sehingga tidak direkomendasikan untuk menggunakannya dijalan biasa.

Baca Juga : Jenis Oli Motor Berdasarkan Bahan Dasar dan Fungsinya

Ban Sport Touring

Untuk jenis ban motor ini dibuat untuk kegiatan touring. Bagi anda yang senang melakukan touring maka ban ini sangat cocok untuk digunakan pada kendaraan anda. Karena ban ini sudah di desain untuk berkendara jarak jauh dan melintasi berbagai medan di jalanan.

Lalu ban motor ini juga memiliki kelebihan yaitu lebih stabil dan tidak mudah cepat panas, sehingga memiliki umur yang panjang dibandingkan ban motor yang slick. Namun apabila anda mencari ban yang memiliki grip yang kuat, jenis ban motor ini tidak direkomendasikan. Ban ini cocok untuk kendaraan bermotor dengan mesin 150 cc ke atas.

Ban Touring

Ban jenis ini berbahan dasar karet yang keras sehingga memiliki daya tahan yang tinggi, namun dari segi grip atau daya cengkramnya, ban ini tidak sebaik jenis ban sport atau sport touring. Ban ini dirancakng sedemikian rupa agar memiliki daya cengkram yang lebih baik ketika bersuhu rendah dibanding tinggi. 

Jenis Ban motor ini cocok untuk motor touring  seperti Harley atau motor besar.Karena motor tersebut selain memiliki kecepatan yang tinggi namun memiliki bobot yang lebih besar juga dibanding motor sport.

Ban Cruiser

Jenis ban ini memiliki ciri khas tersendiri baik dari desain maupun teknologinya. Ban dengan pola garis tidak rumit ini sangat sering diminati karena memiliki ketahanan yang lebih baik dibandingkan ban sport, walaupun dari sisi daya cengkram tidak lebih baik dari ban sport.

Karena memiliki ketahanan yang baik, tidak heran banyak orang mencari jenis ban ini untuk digunakan pada kendaraan sehari-hari. Agar dapat menghemat biaya perawatan motor tersebut.

Ban Scooter

Ban skuter yang biasa kita lihat pada motor matic ini memiliki karakteristik diameter yang kecil dibandingkan jenis ban lainnya, karena ban ini biasanya berukuran 13 inch atau 14 inch. Ban ini memiliki kualitas yang sama baiknya dengan Ban Cruiser sehingga biasa digunakan untuk aktivitas sehari-hari.

Ban Offroad

Sesuai dengan namanya jenis ban ini khusus untuk menangani medan-medan off road. Secara visual saja kita bisa melihat bahwa ban ini sangat berbeda dengan pada umumnya. Ban ini digunakan untuk motor yang lebih sering melewati medan-medan yang sulit seperti berlumpur, berbatuan, berpasir dan sebagainya yang membutuhkan ketahanan ban yang ekstra.

Sehingga ban ini memiliki bentuk alur yang berbeda dan khusus. Selain itu bahan dasar dari ban ini juga karet yang keras, karena dibutuhkan agar memiliki ketahanan yang bagus. Namun apabila berjalan di aspal yang mulu memiliki daya cengkram yang kurang. Ban ini sangat cocok untuk motor off road seperti Kawasaki KLX, Honda CRF.

Ban Dry Racing (Slick / Kering)

Ban berjenis ini dibuat secara khusus dan spesifik hanya untuk balapan. Sehingga memiliki harga yang sangat mahal karena berbahan dasar khusus dan terbaik dikelasnya, agar dapat memberikan performa yang maksimal. 

Jenis motor ini berbahan dasar karet yang lembut sehingga menghasilkan daya cengkeram yang kuat. Namun apabila kondisi sedang hujan maka tidak direkomendasikan menggunakan jenis ban ini, karena dapat membahayakan pengendara.

Ban Wet Racing (Tipe Basah)

Kurang lebih sama dengan ban racing sebelumnya, namun ban ini dibuat khusus untuk menghadapi kondisi ketika hujan atau setelah hujan, ketika aspal masih basah. Ban ini dibuat dengan sedemikian rupa agar pengendara aman ketika mengendarai kendaraan disaat hujan.

Ban ini berbahan dasar kurang lebih sama dengan ban racing kering, yang membedakan hanya ban ini memiliki alur yang sangat banyak yang memiliki fungsi sebagai jalur pembuangan air agar dapat menapak di jalan.

Baca Juga : Jenis-jenis Aki Motor yang Beredar di Pasaran, Gak Cuma Basah dan Kering

Berikut penjelasan singkat mengenai jenis ban pada motor, harapannya dengan adanya artikel ini dapat membantu anda untuk memilih ban motor sesuai dengan kebutuhan anda sehingga dapat memberikan pengalaman berkendara terbaik.