AHM Jawab Pertanyaan Seputar Scoopy Terbaru: Kenapa Masih 110 cc Hingga Setia Gunakan Rangka eSAF

momotor.id – Honda Scoopy terbaru yang mengaspal sebagai generasi keenam membawa banyak perubahan dibanding model sebelumnya. Namun, tetap ada beberapa bagian dari Scoopy anyar ini yang tak berubah dibanding model sebelumnya.

Hal pertama yang disorot dari Honda Scoopy generasi keenam ini adalah dari sektor dapur pacunya yang tak mengalami perubahan dibanding generasi pendahulunya.

All New Scoopy masih menggendong mesin eSP 110 cc SOHC PGM-FI yang mampu menyemburkan tenaga maksimal 6,6 kW dan torsi puncak 9,2 Nm. AHM mengklaim mesin ini cukup irit bahan bakar yang mencapai 59 km/liter. Di atas kertas, skutik ini diklaim bisa menempuh jarak hingga 247 km dalam kondisi full tank.

Hal lain yang tak berubah dari Scoopy terbaru ini adalah penggunaan rangka eSAF. Rangka ini sempat viral pada 2023 lalu di media sosial karena keropos dan menyebabkan bagian dek motor patah. Viralnya isu rangka eSAF keropos bahkan sampai membuat Kemenhub dan KNKT turun tangan.

AHM kemudian melakukan optimalisasi perlindungan rangka dari korosi secara menyeluruh dan memberikan garansi rangka selama lima tahun tanpa batasan jarak tempuh sebagai jaminan kualitas produknya pada konsumen.

Kembali ke pertanyaan mengapa Scoopy teranyar masih menggunakan rangka eSAF, Naoki Kajino selaku Marketing Director AHM menjelaskan hal ini karena pihaknya menyesuaikan dengan kebutuhan motor ini di komponen step floor dan part-part terkait lainnya.

Kajino juga menyatakan rangka eSAF ini tak hanya digunakan di Indonesia, namun juga di negara lain. Dan sejauh ini, kata Kajino, tak ada masalah dengan rangka eSAF di luar negeri. “Di negara lain tidak ada masalah,” ujar Kajino.

Sedangkan hal yang menjadi pembeda Honda Scoopy terbaru ini dengan sebelunya cukup banyak. Salah satunya penggunaan cover pelindung di area setang sehingga Scoopy anyar ini tak lagi menggunkaan model setang telanjang.

Mengenai penggunaan cover setang, Nattawat Akrasukphaisan selaku Product Engineering Division Honda R&D Southeast Asia menjelaskan hal ini karena skutik anyar tersebut mengusung konsep Totally Unique yang mendefinisikan pembaruan total.

Generasi terbaru ini ini ditampilkan sebagai produk yang benar-benar berbeda dibanding model sebelumnya. Selain itu, penggunaan cover setang ini juga memungkinkan pengendara memiliki pandangan baru ketika riding.

Baca juga: Resmi Mengaspal, Ini Sederet Ubahan Honda Scoopy Generasi Terbaru

“Kami ingin memberikan kesan premium di Honda Scoopy baru. Kami menambahkan itu (cover di area setang) agar ketika user mengendarai motor, dia bisa melihat sesuatu yang baru dan berbeda dari motor ini,” tuturnya.

Nattawat menambahkan, pihaknya juga ingin menjaga tampilan Scoopy yang sudah diminati konsumen di Indonesia. Sebagai informasi, Scoopy merupakan model kedua terlaris AHM setelah Honda BeAT. “Makanya kita berikan kesan premium, termasuk di bagian lampu utamanya,” ucapnya.