1/6
Tipe Motor
Premium Motorcycle
Transmisi
Manual
Kapasitas Mesin
249,8 cc
Daya Maksimum
35,2 kW {47 PS} / 15.500 rpm (with Ram Air)
Diameter x Langkah
50,0 x 31,8 mm
Jumlah Silinder
4-stroke In-Line Four
Kapasitas Mesin
249,8 cc
Perbandingan Kompresi
2.900 (87/30)
Sistem Bahan Bakar
Fuel injection: ø30 mm x 4
Sistem Starter
Electric
Tipe Mesin
Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Tipe Transmisi
6-speed, return
Torsi Maksimum
22,0 Nm {2,2 kgfm} / 12.500 rpm
Fitur
ASSIST & SLIPPER CLUTCH
Berdasarkan feedback dari kegiatan balap, Assist & Slipper Clutch menggunakan dua jenis Cams (asstist cam dan slipper cam) untuk menggerakkan hub kopling dan plat operasi secara bersamaan atau terpisah.
ECONOMICAL RIDING INDICATOR
Motor Kawasaki dapat mencapai efisiensi bahan bakar dengan menggunakan kontrol elektronik pengelolaan engine dengan ketepatan tingkat tinggi.
ELECTRONIC THROTTLE VALVES
Sistem aktuasi throttle elektronik dari Kawasaki memungkinkan ECU untuk mengontrol volume bahan bakar (melalui injektor bahan bakar) dan udara (melalui katup throttle) yang dikirim ke engine.
KQS (KAWASAKI QUICK SHIFTER)
Dirancang untuk membantu pengendara memaksimalkan akselerasi mereka di lintasan dengan peningkatan gigi tanpa kopling, dengan throttle terbuka penuh, KQS mendeteksi bahwa tuas shift telah digerakkan dan mengirimkan sinyal ke ECU
NINJA ZX
NINJA ZX-25RR ABS
Rp
Angsuran mulai dari Rp NaN/bulan
Pilih harga OTR (sesuai KTP):
Varian
Warna
Uang muka mulai dari
10%
Atau cicilan mulai dari
Rp NaN
Hubungi tim marketing momotor.id
Daya Maksimum
35,2 kW {47 PS} / 15.500 rpm (with Ram Air)
Diameter x Langkah
50,0 x 31,8 mm
Jumlah Silinder
4-stroke In-Line Four
Kapasitas Mesin
249,8 cc
Perbandingan Kompresi
2.900 (87/30)
Sistem Bahan Bakar
Fuel injection: ø30 mm x 4
Sistem Starter
Electric
Tipe Mesin
Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Tipe Transmisi
6-speed, return
Torsi Maksimum
22,0 Nm {2,2 kgfm} / 12.500 rpm
Uang muka mulai dari
10%
Atau cicilan mulai dari
Rp NaN
Hubungi tim marketing momotor.id
Fitur
ASSIST & SLIPPER CLUTCH
Berdasarkan feedback dari kegiatan balap, Assist & Slipper Clutch menggunakan dua jenis Cams (asstist cam dan slipper cam) untuk menggerakkan hub kopling dan plat operasi secara bersamaan atau terpisah.
ECONOMICAL RIDING INDICATOR
Motor Kawasaki dapat mencapai efisiensi bahan bakar dengan menggunakan kontrol elektronik pengelolaan engine dengan ketepatan tingkat tinggi.
ELECTRONIC THROTTLE VALVES
Sistem aktuasi throttle elektronik dari Kawasaki memungkinkan ECU untuk mengontrol volume bahan bakar (melalui injektor bahan bakar) dan udara (melalui katup throttle) yang dikirim ke engine.
KQS (KAWASAKI QUICK SHIFTER)
Dirancang untuk membantu pengendara memaksimalkan akselerasi mereka di lintasan dengan peningkatan gigi tanpa kopling, dengan throttle terbuka penuh, KQS mendeteksi bahwa tuas shift telah digerakkan dan mengirimkan sinyal ke ECU
